هيئة التجارة البحرية البريطانية (UKMTO): 

– اقتصار العبور على 39 سفينة فقط خلال الأسبوع

– هرمز “الأعلى خطورة” بتسجيل 14 حادثًا

– عجز العسكرة الأمريكية للمضيق يكرّس حالةَ الشلل

– تراجع حركة السفن في هرمز 90 % رغم مزاعم أمريكا

متابعات..|

أفاد تقريرٌ حديثٌ صادرٌ عن هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) باستمرار التراجع الحاد في حركة عبور السفن التجارية عبر مضيق هرمز بنسبة تصل إلى 90 بالمئة مقارنة بمستويات ما قبل اندلاع الحرب، وذلك على الرغم من الادعاءات الأمريكية الرسمية بتحسُّن الأوضاع الأمنية في الممر المائي الحيوي.

وحول مؤشرات الأرقام وحجم التراجُع الملاحي، يكشف التقريرُ الأسبوعي للهيئة أن حركةَ العبور اقتصرت على 39 سفينة فقط خلال الأسبوع الماضي، بواقع 18 سفينة متجهة نحو خارج الخليج و21 سفينة إلى داخله منذ نهاية فبراير الماضي، وهو ما يمثل نحو 4 بالمئة فقط من معدلات التردد الطبيعية للملاحة.

وتُظهِرُ بيانات نظام التعريف الآلي (AIS) أن مشغلي السفن وشركات الشحن باتوا يعتمدون بشكل متزايد على المسار الشمالي للمضيق، محاولين بذلك الهروبَ من المخاطر والتهديدات الأمنية المتصاعدة في المسار الجنوبي المحاذي للسواحل العمانية.

وبشأن تركُّزِ الحوادث الأمنية، يوثق التقرير خطورةَ المسار الجنوبي العُماني بوصفه “الأعلى خطورة”، مشيراً إلى تسجيل 14 حادثاً أمنياً فيه من أصل 16 حادثاً إجمالياً تم رصدها في المنطقة خلال الفترة الممتدة بين السادس من يوليو والسادس من أغسطس الماضيين.

وفي ما يخص التداعيات الاستراتيجية وعجز الرواية الأمريكية، يعكس هذا الانخفاضُ الممنهجُ فشلَ الإجراءات والمساعي العسكرية الأمريكية في تطبيع الأوضاع وإعادة الثقة لشركات الملاحة الدولية، مما يكرّس حالةَ الشلل شبه الكامل في الممر الاستراتيجي ويدفع المصدِّرين لوقف الإمدادات.